LED -lichtbeugel Koplamp

Onderhoud en probleemoplossing van wiellader
Methoden voor het onderhoud van wielladen en probleemoplossing
8. Waarom is er olie in de dieselmotorwatertank van de lader vorkheftruck?
Bij het controleren van het waterniveau van het dieselradiator (watertank), als de oorzaak in de watertank wordt gevonden, verwijdert u de fout en start u vervolgens de dieselmotor, zijn er twee situaties die de olie in de watertank kunnen maken:
(I) De dieselmotorololiekoeler (waterkoeler) vriesscheur, waterkoeler kernscheuren en afdichtspakking (ring) schade, zodat olielekkage in het koelsysteem, resulterend in olie in de watertank, moet worden geopend oliekoeler worden geopend . Als de oliekoeler is gebarsten, gaat deze meestal gepaard met een lage oliedruk.
(2) De hydraulische transmissieolie/waterkoeler moet worden verwijderd en gecontroleerd als de afdichting niet goed is of het watertank bevroren en gebarsten is.
Om te voorkomen dat de waterkoeler het fenomeen van het vriespunt van het koude seizoen in het koude seizoen om dieselmotoren te gebruiken, vergeet het water niet in de koeler van de dieselmotor en hydraulische transmissieolie en waterkoeler te laten aftappen.
Wiellader voor- en achterverlichting: lader werklichten 、 LED -werklichten 、 LED -lamp 、 Loader LED -werklamp