De lader aandrijfas draagt het vermogen over van het transmissie -assemblage naar de laderaandrijving. Er is een drive asbrug ondersteuning in het midden om de sterkte van de aandrijfas te verbeteren. De functie van de aandrijfas is om het motorvermogen over te dragen samen met de versnellingsbak en aandrijfas naar de wielen zodat de lader drijfkracht genereert. De aandrijfas is samengesteld uit asbuis, telescopische mouw, universele gewricht en flens van aandrijfas. De aandrijfas is verbonden of geassembleerd met verschillende accessoires. Het is een beweegbare of roterende ronde objectaccessoires, meestal gemaakt van legeringsstaal met lichte en goede torsieverstand. XCMG Loader aandrijfasassemblage, SDLG -laderaandrijfas, de leverancier en fabrikant van de Yutong Loader -aandrijfas en fabrikant, zorgen voor een lage prijs, hoogwaardige lonking lader aandrijfas, SEM -lader aandrijfas enzovoort.
De wereldwijde klanten die deze wielladeronderdelen hebben gekocht, zijn uit de volgende landen en steden
Bilbao/Barcelona/Cadiz/Ceuta/Gijon/Madrid/Malaga/Marin/Parma/Tarragona/Valencia Spanje
Zuid-Oost Azië,
Jakarta/Semarang/Surabaya/Batam, Indonesië,
Penang/Port Klang/Kuala Lumpur, Maleisië
Manila/Cebu/Davao/Cagayan de Oro City/Paranaque City/Pasay City/Makati City/Mandaluyong City/Marikina City/Quezon City Filippijnen
Bangkok/Laem Chabang/Lat Krabang/Songkhla/Phuket Thailand
Vietnam da nang/hanoi/Ho Chi Minh, Kilai/Ho Chi Minh, Chua Mei/Ho Chi Minh, Newport/Ho Chi Minh, Victor/Hai Phong/Phu Long/Qui NH/Tau Tau
Bogota/Barranquilla/Buenaventura/Cali/Cartagena/Medellin/Tumaco/Rio Hacha/Pereira/Pozos Colorado/Puerto Colombia/Manizales/Kovinas/Armeense Colombia,
Panama City/Balboa/Colon Free Zone/Cristobal/Manzanillo Panama,
Malgun Gothic, Sans-Serif; Font-size: 14px; Text-align: Justify; Background-Color:#f7f8fa; "> Guayaquil/Quito/Esmeraldas/Manta Ecuador,
San Jose / Puerto Caldera / Puerto Limon Costa Rica,
Guatemala City / Puerto Quetzal / Santo Tomas de Castilla / Livingston / Puerto Barrios Guatemala,
Acajutla/San Salvador/Santa Ana
Mexico City/Manzanillo/Acapulco/Aguascalientes/Altamira/Leon/Cancun/Zelaya/Ensenada/Guadalajara/Guaymas/Hermosillo/Lazaro Cardenas/Lelma/Los Mochis/Mazatlan/Morelia/Puerto Morelos/Monterrey/Mexicali/Puerto Madero/Progreso/Puebla /Queretaro/San Luis Potosi/Tampico/Tijuana/Toluca/Veracruz Mexico,
Santos/Brasilia/Fortaleza/Itaboa/Itaguay/Itaguay/Manaus/Navegantes/Paranagua/Payson/Rio de Janeiro/Rio Grande/Salvador/Cepetiba/Suape/Villa Do Conde/Vitoria/Recife Brazil, Brazilië,
San Antonio / Santiago / Valparaiso / Talcahuano / San Vicente / Puerto Montt / Punta Arenas / Lirquen / Iquique / Coronel / Caldera / Arica / Antofagasta / Puerto Angamos Chile
Buenos Aires/Rosario/Bahia Blanca/Concepcion/Mar Del Plata/Puerto de Ceado/Puerto Madrine/San Prenso/Ushuaia/Zarate Argentinië
Lima/ankang/callao/ilo/matalani/pata peru
ORUESTO/PUERTO Plata/Rio Haina/Dominicaanse Republiek Santo Domingo
Cochabamba / La Paz / Sucre / Potosi / Santa Cruz / Santa Cruz de la Sierra Bolivia
Zuid -Amerika, Midden -Amerika, Latijns -Amerika
Midden -Oosten, Gulf States, Gulf States, Irak, Koeweit, Jeddah/Riyadh/Dammam/Jubail Saudi Arabia, Beiroet, Libanon, Dubai/Abu Dhabi/Sharjah, Uae, Muscat/Selaleh/Sohar Oman, Doha, Qatar, Bahrain, Bahrain , Amman, Jordanië,
Istanbul/Aliaga Ambarli Antalya/Asyaport/Avcilar/Evyap Port/Bandirma/Gebze/Gemlik/Haydarpasa/Iskenderun/Izmir/Izmit/Korfez/Kumport/Kusadasi/Mardas/Marport/Mersin/Marmaris/Sams UN/Tekirdag/Tirebolu/Trabzon/ Ankara, Turkije
Noord, west, west, oost, Zuid -Afrika
Kaapstad/Durban/Oost -Londen/Johannesburg/Port Elizabeth/Pretoria Zuid -Afrika,
Adabiya/Sukhna/Alexandria/Damietta/El Dehira/Port zei East/Port West Side/Port of Suez/Cairo, Egypte,
Abuja/Akassa/Apapa/Lagos/Onne/Port Harcourt/Sikan Federale Republiek Nigeria,
Algiers/Annaba/Alze/Bejaya/Jain
Structuur en functie:
De aandrijfas is meestal verdeeld in een vooraandrijfas en een achteraandrijfas, op basis van de lay -out en het ontwerp van het voertuig om ervoor te zorgen dat stroom effectief naar de aandrijfwielen kan worden overgedragen. De voorste aandrijfas is meestal verbonden met de voorste aandrijfas en de achteraandrijfas is verbonden met de achterste aandrijfas. Vierwielaandrijving wordt bereikt met deze lay-out.
Deze aandrijfassen zijn gemaakt van staalmateriaal met veel sterkte legering om hun duurzaamheid onder hoge belastingen en harde omgevingen te waarborgen. Het ontwerp van de aandrijfas moet rekening houden met veranderingen in koppel- en rotatiesnelheid om een stabiele stroomoverdracht onder verschillende werkomstandigheden te garanderen.
Nieuwe ontwerpfuncties voor aandrijfas:
De flenzen van sommige nieuwe transmissiesassen zijn uitgerust met gezichtstanden om de transmissie -efficiëntie te verbeteren en het energieverlies tijdens de transmissie te verminderen. Het belangrijkste voordeel van het gezichtstandontwerp is om een strengere transmissieaansluiting te bieden, glijden en wrijving te verminderen, waardoor de efficiëntie van de stroomoverdracht wordt verbeterd.
Prestatievoordelen:
Het rationele ontwerp van de aandrijfas zorgt niet alleen voor een efficiënte krachttransmissie, maar verbetert ook de tractie- en controleprestaties van de wiellader. Door de voor- en achterste aandrijfassen goed te configureren, kan het voertuig zich beter aanpassen aan verschillende werkscenario's en zorgen voor een flexibele werking onder harde terreinomstandigheden.
Conclusie:
Over het algemeen is de wielladeraandrijfas, als kerncomponent van het mechanische transmissiesysteem, cruciaal om de efficiënte werking van de lader te waarborgen. Door het continu evoluerende ontwerp- en technische kenmerken kunnen de lader taken uitvoeren in verschillende werkomgevingen, waardoor betrouwbare stroomondersteuning wordt geboden voor bouw- en aardverovingsprojecten.