Er moet aandacht worden besteed aan de installatie en het gebruik van hydraulische tandwielpomp van lader

Eén, hydraulische pompverbinding is van belang die aandacht nodig heeft

(1) Voor de installatie van de hydraulische pomp moet een geschikte hoeveelheid hydraulische olie aan de pompholte worden toegevoegd.

(2) De hydraulische pomp is geïnstalleerd in de koppelomvormerbehuizing en versnellingsbakbehuizing, en de coaxialiteit van de hydraulische pompas en de rijoliepompas moet minder zijn dan 0,03 mm.

(3) Zuigpijp moet zo kort, recht, groot en dik mogelijk zijn. De zuigpijp moet worden ingesteld met een hydraulisch oliefilter waarvan de nominale stroom niet minder dan 2 keer pompstroom is (de filternauwkeurigheid is over het algemeen 80 ~ 180 μm). De zuigpijp van de hydraulische pomp moet rechtstreeks worden verbonden met de olietank en de tegendruk van het olierendement mag niet groter zijn dan 0,05 MPa. De zuigpijp en de retourpijp van de oliepomp moeten onder de 200 mm van het laagste olieniveau van de olietank zijn.

(4) De import en export van de hydraulische tandwielpomp moet stevig worden geïnstalleerd en het afdichtingsapparaat moet betrouwbaar zijn, anders zal het het fenomeen van luchtinhalatie of olielekkage produceren, wat de prestaties van de hydraulische pomp beïnvloedt.

(5) De zelfaangevende hoogte van de hydraulische tandwielpomp is niet meer dan 500 mm (of het inlaatvacuüm is niet meer dan 0,03 mPa), en het olieniveau in de hydraulische tank moet op de normale hoogte worden gehouden.

(6) Controleer vóór de installatie van de hydraulische tandwielpomp of de diepte van het installatiegat groter is dan de lengte van de asverlenging van de pomp, om het fenomeen van de bovenste as te voorkomen, anders zal deze de pomp branden.

Twee, het gebruik van hydraulische pomp is van zaken die aandacht nodig hebben

(1) Wanneer de hydraulische pomp wordt gestart, moet deze verschillende keren worden verplaatst. Nadat de oliestroomrichting en het geluid normaal zijn, moet deze 5 ~ 10 minuten onder lage druk worden bediend en vervolgens in normaal werking worden gebracht. Voordat de plunjerpomp wordt gestart, moet schone werkende olie in de pomp door de afvoerpoort op de pompbehuizing worden geïnjecteerd.

(2) De verandering van olieviscositeit wordt beïnvloed door temperatuur, stijging van de olietemperatuur en de viscositeitsdaling, dus de olietemperatuur is vereist om onder 90 ℃ te blijven, om de hydraulische pomp stabiel te laten werken bij verschillende werktemperaturen, moet de geselecteerde olie worden onderworpen aan kleine temperatuurverandering olietemperatuurkarakteristieken, evenals goede chemische stabiliteit en schuimweerstand. L-HM46 (GB11118.1-94) Anti-wear hydraulische vloeistof wordt aanbevolen.

(3) Olie moet schoon zijn en mag niet worden gemengd met mechanische onzuiverheden en corrosieve stoffen. Het hydraulische systeem zonder filter op de zuigpijp moet door de filtertanker naar de tank worden getanken (filternauwkeurigheid minder dan 25 μm).

(4) De hoogste druk en de hoogste snelheid van de hydraulische pomp verwijst naar de piekwaarde die is toegestaan ​​wanneer ze in een korte periode worden gebruikt. Hanfeng herinnert ons eraan om langdurig gebruik te voorkomen, anders zal dit de levensduur van de hydraulische pomp beïnvloeden.

(5) De normale werkende olietemperatuur van de hydraulische pomp is 15 ~ 65 ℃ en de hoogste temperatuur op de pompschaal is in het algemeen 10 ~ 20 ℃ hoger dan de inlaatolietemperatuur van de tankpomp. Wanneer de olietemperatuur in de tank 65 ℃ bereikt, is de maximale temperatuur op de pompschaal niet groter dan 75 ~ 85 ℃.